Mann darf unter Cannabis Einfluss Auto fahren

Das ist definitiv ein kleiner aber wesentlicher Fortschritt.

Ich weiß ja nicht was sich die meisten Menschen vorstellen die dagegen sind am Steuer zu kiffen.
Man kann durch den Konsum noch konzentrierter sein auch beim Auto fahren und dazu ist man noch entspannt, so dass mehrere Stunden problemlos möglich sind.

Ich bin ganz klar dagegen, das man direkt nach dem Konsum von Cannabis Auto fährt! Niemand kann hinterher klären, wenn man ein Kind tot gefahren hat,
das derjenige genauso reagiert hätte wenn er nichts konsumiert hat! Letzten Endes beinflusst es die Reaktion, ob positiv oder negativ, ist klar auch immer
Personenabhängig.

Das Problem ist halt die lange Nachweisbarkeit im Blut. Wie man das allerding händeln will im Straßenverkehr habe ich leider aber auch keinen Lösungsvorschlag.

Es müsste halt einen Test geben, der direkten Konsum in einem bestimmten Zeitrahmen Nachweisen kann, so wie beim Alkohol.
Wie fliegen zwar zum Mond, aber so nen blöden Test hat noch keiner Entwickelt

Zitat von Antonio

konzentrierter sein auch beim Auto fahren und dazu ist man noch entspannt,

Ich würde das subjektive Empfinden nicht als echte Wahrheit nehmen.

Cannabis verändert das Zeitempfinden und lässt einen auch mal Sachen als "locker" erscheinen, die es nicht wirklich sind.

Beim THC ist es auch fast unmöglich eine Relation zwischen Dosis und Wirkung zu definieren und die meßtechnisch festzulegen. Ich kann mich z.B mit einem Joint von meinem HulkBerry so wegpusten, dass ich sicher 100% fahruntüchtig bin. Ist aber ne Sativa. Ab und an kommt da ne Gier nach der nächsten Tüte und irgendwie fühlt es sich dann an, als ob ich wieder klarer werde.

In so einem Hype wollte ich mal heim radeln. Bin "nicht ganz klar" gekommen. Vorne an den Bordstein, dann über den Lenker und beide Handgelenke fett geprellt und ordentliche Schürfwunden.

Ich mach nach ner Tüte um alles fahrbare nen Bogen.

Zitat von Karler

Das bedeutet, das es keine nachweisbaren Auswirkungen hatte.

Da verstehe ich deinen Punkt nicht, das gibt für mich als Antwort auf das Zitat von @AvitusNucleus grade keinen Sinn.

Zitat von Karler

Mit 0,5 Alkohol haste nachweisbar ein geringeres Risikobewusstsein

jup bin ich bei dir.

Zitat von Karler

Genau der Nachweis fehlt bei Thc und die eingeschränkte Reaktionszeit fehlt gleich mal ganz.

Jetzt muss ich aber mal fragen: "du sagst es gäbe keinen Zusammenhang zwischen Risikobewusstsein (vergleichbar zu Alkohol), kiffen, und einer eingeschränkten Reaktionszeit?" Oder hab ichs grade einfach völlig falsch verstanden?

unter kontrollierten bedingungen evtl. So wie der Mann oben im Beispiel evtl, mit verschriebenen & kontrollierten Mengen.

aber ich kenne genug leute die sofort einen vollen absturz bekommen, wenn die nur paarmal an den guten Kräutern die wir hier herstellen produzieren. Ich verzichte dankend darauf, solchen leuten mit 250 auf der linken Spur zu begegnen.

Lass mal einen mit monaten ohne Dope ein paar Züge nehmen, der fährt jedes Hütchen und den Spurmesser um.

Was ich auch als genau den Knackpunkt daran sehe. Bei Alkohol muss man richtig saufen... bei jedem glas weisst du was du tust, und die krönung ist dann ein Rausch... es besteht eine fühl und handlebare kausalität zwischen input von droge und zu erwartendem Rausch.... bei Weed reicht doch schon manchmal ein tiefer Zug bei 4/5 der bevölkerung...

Und sicher ist das messbar wenn einer zuviel hat und autofährt... Wenn messungen mit dauerkiffern wie mir gemacht werden ist das bullshit, ich fahr dir die nordschleife stoned... aber mama eben nicht ! Also das zu generalisieren "man sei entspannter und es gäbe keine Auswirkungen" find ich echt hart.

Es gab mal vor einige Jahren einen Versuch in den Niederlanden. Da hat man eine ziemlich große Zahl Leute eine Fahrprüfung machen lassen. Ich erinnere mich nicht mehr, ob in echten Autos oder im Simulator. Dazu wurden die Leute mit verschiedener Dosis geprüft. Das Ganze war ein Versuch der ernsthaft das Thema behandeln sollte weil es dort darum ging, im Rahmen der Tolerierung von Cannabis eine Grenze für die Fahrtüchtigkeit festzulegen.

Dazu muss man wissen, dass die Niederländer eine besonders schwere Prüfung früher hatten. Da gab es ja sogar den Witz (was bekommt ein Niederländer, der 3 Mal durch die Fahrprüfung fällt? Ein gelbes Kennzeichen) dazu. Damals fielen rund 50% der Leute beim erste Mal durch. Man konnte es aber in Simulatoren auch selber durchspielen.

Auf jeden Fall haben die einmal diesen Versuch gemacht und zur Verwunderung aller, fielen in Summe ein klein wenig weniger Leute durch, als es bei den normalen Fahrprüfungen waren. Viel schlimmer war damals, dass es komischerweise gerade in der Gruppe mit an sich geringer Dosis die auffälligsten Prüflinge gab.

Damals war das Ganze so undurchsichtig, dass es zu nichts führte. Die haben dann das Ergebnis so ausgelegt, dass unter THC Einfluss keine deutliche Verschlechterung im Durchschnitt festzustellen war. Aber so klar war das eben nicht.

In Summe ein echt schwieriges Thema. Auf jeden Fall haben Leute die ich kannte einen NL-Führerschein auf den Antillen gemacht, nachdem die in DE den Lappen weg hatten. Den bekamen die, wenn die mindestens 6 Monate in NL gewohnt haben und der galt in DE.

Das war in den 80-ern und wurde irgendwann geändert. Da galten die Führerscheine der Kolonien nicht mehr, aber der echte NL Führerschein wohl. Und den bekam man, obwohl die Deutschen den Entzug wegen THC im Führungszeugnis hatten. Eben weil das in NL geduldet war.

Ist aber lange her, wie das heute ist weiß ich nicht. Dazu muss man sagen, dass man früher einen Führerscheinentzug bekam. Heute bekommt man eine Untersagung, Fahrzeuge zu führen. Der Unterscheid ist, dass die Untersagung sowohl für ausländische Führerscheine, aber auch für Boote und Fluggeräte gilt. Damit ist das Thema eh rum.

Zitat von Karler

Du willst mir doch nicht erzählen das so jemand noch autofahren will Es gibt immer wieder Leute die mit ner Grippe oder völlig übernächtigt im Berufsverkehr mitschwimmen und ziemlich viele dieser Leute verursachen dann auch Auffahrunfälle oder schießen Radfahrer ab. Das ist es was ne MPU eigentlich feststellen soll; Erkennst du wann du nichts mehr hinterm Steuer zu suchen hast. Betrunkene sind dazu wirkungstechnisch nicht mehr in der Lage, Bekiffte hingegen schon.

sicherlich werden die autofahren... alles andere finde ich naiv anzunehmen. Ich vertraue nicht auf die "Vernunft" anderer. Es gibt Leute die es auch extra drauf anlegen "unvernünftig" zu sein...

so schätze ich meine Mitmenschen ein. Nicht die hier im Forum, aber draussen.... pfff da geht allet^^

bin wohl ein Hardliner^^ zum ersten mal im Leben anscheinend hehe